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客車氣囊品牌橡膠空氣彈簧的動(dòng)感度

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-03-19 11:34

客車氣囊品牌橡膠空氣彈簧的動(dòng)感度

就是在振源和設(shè)備在其他物體之間用彈性或阻尼裝置鏈接使振源產(chǎn)生的大部分能量由隔振裝置吸收,以減少振源對(duì)設(shè)備的干擾.分類:主動(dòng)隔振(積極隔振) 被動(dòng)隔振(消極隔振)主動(dòng)隔振是為振動(dòng)源設(shè)備采取隔振措施,防止振動(dòng)傳到其他場(chǎng)合.被動(dòng)隔振是對(duì)怕收到振動(dòng)干擾的設(shè)備,儀器采取隔振措施,防止外來(lái)振動(dòng)的影響.薄膜空橡膠空氣彈簧BiAir由一個(gè)鑄鋁本體組成，空氣室被一層薄壁柔性隔膜包圍。柱塞安裝在隔膜上，并被推入空氣室。這種設(shè)計(jì)具有很高的隔振效果。為了獲得盡可能多的阻尼效果，空氣位置被劃分為兩個(gè)氣室（承載/阻尼室）。兩個(gè)氣室通過(guò)一根空氣管連接，通過(guò)調(diào)節(jié)閥，可以方便從外部對(duì)阻尼進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于空氣通過(guò)旁通閥產(chǎn)生的摩擦現(xiàn)象，25％的阻尼可能會(huì)受到影響。增加的安全閥會(huì)保護(hù)滾柱隔膜，避免被過(guò)度充氣而損壞。
水平控制是使得橡膠空氣彈簧發(fā)揮功能的重要部分。自動(dòng)水平控制器可以克服使用空橡膠空氣彈簧隔振系統(tǒng)的設(shè)備由于載荷的變化而造成的傾斜問(wèn)題。通過(guò)改變隔振系統(tǒng)裝置中的壓力來(lái)控制彈簧主體的高度。即使重心發(fā)生變化，快速的充放氣也可以保持機(jī)器處于水平狀態(tài)。BILZ水平控制閥包含MPN-LCV和MPN-PVM兩種，根據(jù)具體實(shí)際進(jìn)行選擇。
控制回路： 控制回路至少由三個(gè)橡膠空氣彈簧組成。如果由于設(shè)備結(jié)構(gòu)或者承載原因需要更多的空橡膠空氣彈簧，則系統(tǒng)必須包括至少三個(gè)位置傳感點(diǎn)，即受控部件，以保證靜態(tài)高度限定。這可以通過(guò)平行連接彈簧組達(dá)到要求。

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