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雙橡膠氣囊的更換更新也是一個很大的市場該雙橡膠氣囊的問世，無疑是熱力管道補償器產(chǎn)品的一項突破性前進。它不僅為補償器的生產(chǎn)開拓了新的領域，更重要的是它不但解決管道內(nèi)存在工作介質(zhì)推力的致命弱點，同時也解決了雙橡膠氣囊應力過于 集中，介質(zhì)阻力大弊端。目前各雙橡膠氣囊制造廠都在致力于雙橡膠氣囊的電子控制技術和信息技術的軟件。技術創(chuàng)新使雙橡膠氣囊有更好的性能、原材料價格的穩(wěn)定都使得雙橡膠氣囊市場的上升。另外管道配件也是一個很 大的市場。補償器和新產(chǎn)品開發(fā)技術被市場的認可也有助于市場的增長。
今后補償器將得到更廣泛的應用。補償器的增長速度比雙橡膠氣囊還要快。其中球形補償器因其使用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單,將比雙橡膠氣囊 有更大的市場。雙橡膠氣囊，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結(jié)構(gòu)上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的橡膠管肩部環(huán)形面，隨橡膠管是 可移動的。
這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和橡膠管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和橡膠管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計 支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。中國和美國是管 道工程的大國,因此也是雙橡膠氣囊的大用戶。雙橡膠氣囊的更換更新也是一個很大的市場。隨著世界經(jīng)濟回暖，我國雙橡膠氣囊產(chǎn)品的進出口也有所增長，但由于在高端技術上與國外的廠商相比仍存在較大差距，今后一段時期內(nèi)，產(chǎn)品技術將成為制約我國雙橡膠氣囊產(chǎn)品發(fā)展的一個瓶頸。中國正逐漸成為世界上大的加工廠，雙橡膠氣囊產(chǎn)品的加工制作面臨更大的發(fā)展空間由此可見，只要企業(yè)能夠抓住機遇，加強研發(fā)能力，不斷提高產(chǎn)品科技含量和產(chǎn)品質(zhì)量，就能在激烈的市場競爭中占據(jù)主動地位。