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氣囊減震技術

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2022-09-27 14:27

氣囊減震技術
氣囊減震，它不同于震動的間斷性和快速變化。振動是指物體持續(xù)、重復地進行連續(xù)的機械運動。在測量的操作環(huán)境中，包括工廠生產(chǎn)線和實驗室，振動普遍存在。氣囊大型建筑物的振動頻率一般為0.1~5Hz被動減震技術將振動影響降至可接受范圍定位，街道為15~100Hz，機械設備為10~200Hz，電氣設備為10~540Hz。測量依賴于可靠定位穩(wěn)定性。氣囊環(huán)境振動及設備振動會引起被測樣品與測量的相對運動，產(chǎn)生很多偏差，從而能夠降低測量結果的重復性。因此，需要選用減震技術，將震動的影響降低到可接受的范圍內(nèi)。
氣囊被動減震是指在測量與振動源之間增加彈性元件、元件和慣性元件，以減少震動的影響。常見的被動減震技術包括大理石減震、減震和氣浮減震，以及以上技術的組合。氣囊具有高密度、低熱膨脹系數(shù)和高硬度。氣囊不容易被環(huán)境因素改變。具有較好的減震和吸振性能。因此，常三坐標、影像測量儀等各類測量設備。減震選用減振墊作為。
氣囊主動減震技術主動減震技術是在測量和振動源之間增加一個高靈敏度的，并驅(qū)動裝置提供相反方向的位移和力，以一定的振動影響，主動減震技術一般包括被動減震元件和主動隔振器。主動隔振器主要低頻（0.5~10Hz）外部振動，而被動減震元件則負責高頻振動和支撐載荷。

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